Vanliga frågor

Den automatiska lufttryckskontrollen fungerar med hjälp av en speciell däckventil med sensor. Ventilerna säljs i sats eller en och en (ca 32 Euro/styck). När en sensor måste bytas ut, bör du låta en verkstad montera och ställa in den. Den automatiska lufttryckskontrollen fungerar INTE på en standardventil.

Använd endast de däck som anges i registreringsbeviset/fordonsbeviset. Där hittar du även mer detaljerad information om tillåtna däckdimensioner samt bärkraft och däckets högsta tillåtna hastighet.

Du kan alltid köra med däck som har ett högre hastighetsindex.

Om storleken på de däck eller fälgar du önskar köpa inte motsvarar den storlek som står angiven i ditt registreringsbevis del 1 (fordonsbeviset) behövs ett intyg från tillverkaren med all teknisk information om däcket. Alla grundläggande ändringar, som tex. ändrad däck- eller fälgstorlek, måste genomföras av en sakkunnig. Om de nya däcken monteras på fordonet på ett sätt som ligger inom de ramar som det giltiga EG-typgodkännandet föreskriver, behövs inget extra utlåtande och heller inte någon ändring i eller nytt utställande av fordonsbeviset.

Det är tillåtet att köra med blandade däck om man monterar samma däck på en axel. Men vi avråder ändå från att göra det, eftersom körning med blandade däck försämrar fordonets egenskaper, särskilt på vått eller halt väglag.

Däckmärket Star Performer är vårt husmärke. På vår hemsida www.starperformer.net/swedish/ finns omfattande information om dessa däck. Tyvärr kan vi för tillfället inte erbjuda någon test-information, eftersom våra privatkunder ännu inte har bedömt däcken, och svenska bilklubbar och andra institutioner bara testar allmänt tillgängliga däck (inga husmärken). Men du har givetvis garanti på Star Performer, precis som på alla andra däck du köper hos oss.

Beteckningen FR står för "fälgrand". Det är ett gummiskydd på den yttre fälgkanten.  

Ett däcks lastindex (LI) anger maximal belastning per enskilt däck (i kg). Vid däckbyte bör lastindexet vara det samma eller högre. Föreskriften säger att däckets bärkraft ska täcka axellasten x 2. Alla värden finns i en tabell, där motsvarande maximalt tillåtna belastning anges (i kg). T.ex är denna vid en LI på 85 - 515 kg, LI 86 motsvarar 530 kg.

I Europa står M+S (Mud + Snow) för vinterdäck. På grund av materialets egenskaper och profilen  med tusentals fina snitt är dessa däck speciellt lämpade för vinterns väglag. Medan elasticiteten i sommardäck  minskar redan vid temperaturer under 7°C - vilket försämrar däckens kontakt med väglaget – består vinterdäck av speciella gummiblandningar med en stor andel Silica eller naturgummi som tål kyla särskilt bra. M+S-däck har betydligt mer grepp på vått eller halt väglag och övertfäffar sommardäcken när det gäller broms-, styr- och accelerationsförmåga.

Beteckningen ML står för "med list". Det är ett gummivalv på den yttre däcksidan, som ska förhindra att fälgen skrapar emot trottoarkanten.

TÜV-GS är ett speciellt tyskt certifikat. Förkortningen GS står „Geprüfte Sicherheit“ (testad säkerhet) vilket betyder att produkten i fråga har testats av den neutrala, sakkunniga organisationen TÜV och att denna anser att produkten är säker.

"I förberedelse" betyder att produktionen av en viss typ av däck är under planering. Men för tillfället kan vi fortfarande inte meddela något preliminärt leveransdatum eftersom tillverkningen ännu inte har börjat.

Om beteckningen "utgående" står efter däckdimensionen hänvisar detta till att denna profil inte längre tillverkas. Det finns dock fortfarande rester på lager som kan levereras tills det att allt är utsålt.

"Top Quality"- däck är inte ett däckmärke, utan kvalitetsdäck i den billigaste prisklassen. Om du väljer denna option, får du kvalitetsdäck av samma märke, som erbjuds billigare p.g.a. lagerbestånd.

Sedan några år tillbaka är det plikt att fordonsdelar som däck som säljs inom EU ska följa vissa stränga riktlinjer. För att uppfylla kraven måste däcken ha en hög kvalitativ standard. Märkningen "E" eller "e" på däckets sida talar om att däcket har genomgått alla nödvändiga tester och att tillstånd och typgodkännande har utdelats.

Moderna däck är ofta rörelseriktningsbundna, vilket betyder att profilen är konstruerad på ett sätt som gör att de måste rulla i föreskriven riktning. Den föreskrivna rörelseriktningen innebär fördelar för däckets allmänna prestation (ljudutveckling, egenskaper på vått väglag) liksom vid körning på snöiga och isiga vägar.

Med riktlinjen ECE-R 117 har EU fastslagit gränserna för rulljud från däck.
Ett „S“ tillsammans med en nummerföljd på däckets sida betyder att det är ett däck med reducerade rulljud. Efter en övergångsfrist får bildäck utan S-markering inte längre säljas.
Övergångsfrister S-markering:
- Från 1. oktober 2009 för bildäck (enligt ECE-R 30) med en genomsnittsbredd till och med 185 Millimeter.
- Från 1. oktober 2010 för bildäck (enligt ECE-R 30) med en genomsnittsbredd från 195 till 215 Millimeter.
- Från 1. oktober 2011 för bildäck (enligt ECE-R 30) med en genomsnittsbredd över 215 Millimeter.

Information om däcktestresultat hittar du under www.dacktest.com.

I våra Internetshops finns ofta en hänvisning till vilken färg däckens skrift har. Den står direkt efter upplysningen om däckdimensionen. Bokstavsförkortningar som t.ex. WLT eller OWL (outline white letters) och BLK eller BSW (black sidewall), ger närmare upplysning om däckets design/färg.

I ditt registreringsbevis/fordonsbevis står det vilka däck som är tillåtna på ditt fordon. I fordonsbeviset hittar du också ytterligare information, t.ex. uppgifter om möjliga tillåtna däck (t.ex. breda däck och vinterdäck) och dimensionsuppgifter för lättmetallhjul.

På vår hemsida http://www.mcdackonline.com erbjuder vi mer än 10.000 olika däcktyper från över 60 däckproducenter. Med hjälp av vår sökmaskin kan du ta fram ett erbjudande som passar dina behov.

Dessa bokstäver upplyser om däckets högsta tillåtna hastighet. Bokstäverna är sorterade i hastighetskategorier. När det gäller vinterdäck kan du välja ett lägre hastighetsindex. Förutsättning är att du placerar en etikett synlig på insidan av fordonet med däckets högsta tillåtna hastiget. Generellt rekommenderar vi att du väljer däck med det näst lägsta hastighetsindexet.

När man byter däck på fordon med antiblockerings- eller antisladdsystem bör man se till att storlek och rullkrets är lika stora som på originaldäcken. Om skillnaden är alltför stor kan det uppstå störningar i systemet. Dessutom behövs ett intyg från däcktillverkaren. Vissa provningsinstanser kräver ett sådant säkerhetscertifikat.