Däckrecensioner av TKC80Twinduro
Vi har samlat däckrecensioner sedan 1999 – vi har fler än 400 000 testresultat och över fem miljarder körda kilometer. Hitta de bästa däcken för dig.
Till butikskategorierna
Motorcykeldäck
TKC80Twinduro tyre review
|
Grepp på torrt väglag Bromsförmåga på torrt väglag Grepp på vått väglag Bromsförmåga på vått väglag Grepp på snö |
Körkomfort Ljudnivå inne i bilen Däckslitage Bränsleförbrukning |
Genomsnittsresultat av 41 testbedömningar
Ø 1 989 648 km driven
| 22.01.2019 insändare K. Masters | Note 4 |
| (5 000 km driven) |
- Grepp på torrt väglag
- Bromsförmåga på torrt väglag
- Grepp på vått väglag
- Bromsförmåga på vått väglag
- Grepp på snö
- Körkomfort
- Ljudnivå inne i bilen
- Däckslitage
- Bränsleförbrukning
Däckstorlek och fordonstillverkare
120 / 90 19
HONDA CRF 250 LA
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
Honda CRF250 Rally. Have two bikes - wife and myself. Touring and exploring off road. Tkc80 front/rear. 90/90-21, 120/90-18. Slightly high profile tire for the back gives slightly lower revs on the highway - helps fuel economy and lower engine revs. Quite impressed with how the tires grip everywhere. About 2.0bar front and rear. 1.6bar off road. Tyres work for this bike in Swedish conditions. After 5,000km, the rear is used only 25% and front is still new. Mixed touring riding on gravel, forest single tracks and tarmac. Tires were easy to put on by hand at home. Feel safe with all weather grip on the main roads with cars all around, and also still able to enjoy on gravel and forest single track. Works well when used gently in wintry conditions. Surprised to find them work quite well in forest autumn mud too. The 120/90 rear tire sits flatter and wider than original hence good wear character and grip, from more rubber in contact with ground. These tires work really well for this particular bike model. Will definitely buy again.
120 / 90 19
HONDA CRF 250 LA
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
Honda CRF250 Rally. Have two bikes - wife and myself. Touring and exploring off road. Tkc80 front/rear. 90/90-21, 120/90-18. Slightly high profile tire for the back gives slightly lower revs on the highway - helps fuel economy and lower engine revs. Quite impressed with how the tires grip everywhere. About 2.0bar front and rear. 1.6bar off road. Tyres work for this bike in Swedish conditions. After 5,000km, the rear is used only 25% and front is still new. Mixed touring riding on gravel, forest single tracks and tarmac. Tires were easy to put on by hand at home. Feel safe with all weather grip on the main roads with cars all around, and also still able to enjoy on gravel and forest single track. Works well when used gently in wintry conditions. Surprised to find them work quite well in forest autumn mud too. The 120/90 rear tire sits flatter and wider than original hence good wear character and grip, from more rubber in contact with ground. These tires work really well for this particular bike model. Will definitely buy again.
| 19.03.2019 insändare Ulf Bergstrand | Note 3.5 |
| (150 km driven) |
- Grepp på torrt väglag
- Bromsförmåga på torrt väglag
- Grepp på vått väglag
- Bromsförmåga på vått väglag
- Grepp på snö
- Körkomfort
- Ljudnivå inne i bilen
- Däckslitage
- Bränsleförbrukning
Däckstorlek och fordonstillverkare
90 / 90 21 S
KTM 690 Enduro R
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
Bra kombination av slitstyrka och grepp. Lite dålig feedback på asfalt/blöt asfalt. Kanske lite väl kraftiga däck för en relativ lätt hoj men bör räcka länge.
90 / 90 21 S
KTM 690 Enduro R
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
Bra kombination av slitstyrka och grepp. Lite dålig feedback på asfalt/blöt asfalt. Kanske lite väl kraftiga däck för en relativ lätt hoj men bör räcka länge.
| 27.10.2020 insändare Jonas Larsson | Note 3.81 |
| (300 km driven) |
- Grepp på torrt väglag
- Bromsförmåga på torrt väglag
- Grepp på vått väglag
- Bromsförmåga på vått väglag
- Grepp på snö
- Körkomfort
- Ljudnivå inne i bilen
- Däckslitage
- Bränsleförbrukning
Däckstorlek och fordonstillverkare
140 / 80 18 R
GASGAS Enducross ec450 FSE
Resultat: Skulle du köpa igen? Possibly
Kommentera:
Däcken har levererat efter förväntan. Dock har jag inte kört speciellt mycket under "svåra" förhållanden i sommar. Men som allaround på grusvägar och lättare terräng fungerar dom bra.
140 / 80 18 R
GASGAS Enducross ec450 FSE
Resultat: Skulle du köpa igen? Possibly
Kommentera:
Däcken har levererat efter förväntan. Dock har jag inte kört speciellt mycket under "svåra" förhållanden i sommar. Men som allaround på grusvägar och lättare terräng fungerar dom bra.
| 01.01.2021 insändare Richard Garp | Note 3.77 |
| (5 000 km driven) |
- Grepp på torrt väglag
- Bromsförmåga på torrt väglag
- Grepp på vått väglag
- Bromsförmåga på vått väglag
- Grepp på snö
- Körkomfort
- Ljudnivå inne i bilen
- Däckslitage
- Bränsleförbrukning
Däckstorlek och fordonstillverkare
150 / 70 17 Q
KTM 1050 Adventure
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
60% on road and 40% off road. Really good in bad terrain and obviously not that good on asphalt. But they surprised me with much better riding quality on asphalt than my old tires. Easy to turn and willing to lean in curves. Actually very good grip on dry roads too, never had a slip unless rain.
150 / 70 17 Q
KTM 1050 Adventure
Resultat: Skulle du köpa igen? Definitely
Kommentera:
60% on road and 40% off road. Really good in bad terrain and obviously not that good on asphalt. But they surprised me with much better riding quality on asphalt than my old tires. Easy to turn and willing to lean in curves. Actually very good grip on dry roads too, never had a slip unless rain.